Jak často měníte válečky a řemen variátoru na vašem Kymcu?

Podělte se o své zkušenosti s ostatními

Moderátoři: manet125, Gek

Odpovědět
Uživatelský avatar
manet125
Spisovatel příspěvkový
Příspěvky: 9508
Registrován: ned 19 zář 2010, 20:07
Bydliště: Blansko

Příspěvek od manet125 » sob 13 črc 2013, 10:39

Pak dát jiný pružinky na spojce ať zabírá dřív a na válečky nesahat. Taky to tu je někde ve vlákně zmíněný.
Bylo: Stadion, Kejvačka 250, KTM 50RSW, Manet S125 Modrej, Kymco People S200, Kymco Xciting 500 Ri
Je: Manet S125 Zelenej, Kawasaki KL650 Tengai, Brumla B210
Nahoru
Uživatelský avatar
Gek
Spisovatel příspěvkový
Příspěvky: 7772
Registrován: pon 21 dub 2008, 10:53
Bydliště: Moravany u Pardubic
Kontaktovat uživatele:
Kontaktovat uživatele Gek

Příspěvek od Gek » pon 15 črc 2013, 22:16

Typuji, že budou válečky kantáre. Nebo obložení na spojce.
"Festina lente.". To platí stále a na všem.
1/2 URAL RETRO 750 sajda.
"Lepší je být v šest doma, než o půl šesté v márnici." :)
Nahoru
Uživatelský avatar
HonzaH
Spisovatel příspěvkový
Příspěvky: 6597
Registrován: sob 24 bře 2012, 22:17
Kontaktovat uživatele:
Kontaktovat uživatele HonzaH

Příspěvek od HonzaH » úte 16 črc 2013, 06:20

Já bych to viděl na to spojkové obložení, že už to vzdalo ... :wink:
Kymco Downtown 300i ABS
Suzuki Burgman 650 Executive ABS
nyní Honda XL750 Transalp
Nahoru
Odpovědět

Zpět na „Technická sekce“