Jak často měníte válečky a řemen variátoru na vašem Kymcu?

Příspěvek od **Gek** » čtv 17 úno 2011, 14:38

Dát místo gufera pásku ??

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » čtv 17 úno 2011, 14:45

Tak chlapci, sehnal jsem gufero 29x42x7 a trošku obrousil jednu stranu na tloušťku 6mm. Až vyjedu - uvidíme ...

Příspěvek od **manet125** » čtv 17 úno 2011, 15:18

Gek píše:Dát místo gufera pásku ??

Co by ne. V čerpadle to fachčí kolikrát celou jeho životnost

Příspěvek od **manet125** » sob 26 úno 2011, 19:28

dneska jsem dal nový řemen, kevlarový Dayco. Dekl variátoru jsem sundal hravě a nasadil nový řemen. Nezdála se mi délka, tak jsem ho zase sundal a poměřil se starým. Délka i šířka seděly, tak šup ho zase zpátky. Pro jistotu jsem to tak udělal ještě třikrát

. Pak jsem chtěl vrátit víko, ale ouha, plasty které při sundávání nevadily, začaly zavazet. Tak co s tím? Páčit, řezat? Naštěstí ne, ale muselo jít dolů dolů sedlo a pak jsem si musel vykloubit zápěstí, abych se dostal ke šroubkům. Všechno nakonec sedlo zpátky na místo a "starý" řemen budu vozit jako náhradní. Má najeto 3550km. Taky jsem vyměnil válečky za těžší 14,5g aby rozjezd probíhal v nižších otáčkách. K tomu jsem vycucnul tři dvanáctky v rámci kondiční přípravy na Lást Minit Grilovačku

:-):-) tož tak to je

EDIT: řemen si asi musí nějakých pár kilometrů "sednout", že?

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » sob 26 úno 2011, 21:52

Mildo,dobrá práce,alespoň cvičně odstrojit plasty není na škodu! Řemen nepotřebuje na posed ani metr - ihned po nastartování si sedne tam, kde má býti

A dej mu ihned ze startu,ať ví, kdo je jeho pánem

Příspěvek od **manet125** » sob 26 úno 2011, 21:54

Tak snad hned zítra. Má být polojasno, 4 stupně nad.

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » sob 26 úno 2011, 21:57

Závidím Ti, čekám na válečky Dr.Pulley a zásilka visí v Mongolsku

Příspěvek od **manet125** » sob 26 úno 2011, 21:59

Tak to si asi pěkně počkáš

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » sob 26 úno 2011, 22:02

Hmm, kdo si počká, ten se dočká ...

Příspěvek od **manet125** » sob 26 úno 2011, 22:03

Jsem zvědavý na tvoji reakci, zatím to každý chválí. Na kolik tě přijdou?

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » sob 26 úno 2011, 22:08

Jsou jen o dvě stovky dražší než origo obyč. Na 1260,-

Příspěvek od **jakattara** » ned 27 úno 2011, 07:25

Co se týče řemenu, asi bych mu taky dával hnedka co proto, ať si klidně žaluje. A co se týče životnosti, vím že nemůžu srovnávat pajdu s vyšším obsahem, ale znám týpka, který po 3tis. na Agilitě měnil za kewlar s tím, že to bude lepší a ten origo nechá jako náhradní a nakonec na kewlaru nenajel ani 2tis. komplet se mu rozpadl. Tak tam vrátil zpět ten origo a v době kdy jsme se potkali měl celkově najeto přes 15tis. tzn. 13tis na tom kymco a prý byl stále supr. A fy Dayco bych volil taky.
K tomu sednutí - řemen žádný čas nepotřebuje a tak jak napsal motorr - sedne si po nastartování hned tak jak má,ale něco málo na zajetí přeci jen potřebuje. Malinko se musí ojet, ale myslím, že 20km bude stačit stejně jako při výměně válečků. U těch já poznám změnu až tak po 30-40 ujetých km. Doté doby skotík třeba netáhne, nebo nereaguje na plyn tak jak by měl. Ale toto jsou jen mé postřehy a zkušenosti.

Příspěvek od **jakattara** » ned 27 úno 2011, 07:30

Láďo,to zase takový rozdíl v ceně není. Navíc když vím,kolik jsi na těch stávajících nalítal. Já kupuju za nějakých 270,- + pošta a ujedu na nich cca 5tis.km. Jsem zvědavý, co nám pak tady k nim napíšeš. Jen přeji ať se jich v brzké době dočkáš. Já si na Scootlandu v listopadu objednal držáky plexi, doba dodání 4-6 týdnů a .....

. Ale komunikace s nimi je na jedna. Prej je problém s výrobcem

Příspěvek od **Gek** » ned 27 úno 2011, 10:50

Láďo, proč jsi se rozhodl pro tyhle válce ?? Jsou lepší než origo ??
Ještě bych se rád zeptal, jak se rozebírají plasty vpředu ?? Třeba ty boční zlaté, mi nějak nejdou.
Taky nevím, jestli mám měnit řemen, když tenhle je v limitu. Na válečky se kouknu a hlavně vyměním obložení spojky.

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » ned 27 úno 2011, 17:48

Zdenku Geku, válečky Dr.Pulley má známý na slovensku na stejném Kymčákovi, a nemůže si je vynachválit. Také není žádný závodník, ale změnu popisuje stylem: 100 a 1

Tak jsem je chtěl vyzkoušet taky a v Alpách jim zvednu kultůru co proto ...