XCiting 500

mulah · Příspěvek od **mulah** » úte 28 kvě 2013, 21:57

Kucí, dneska mi přišla CL zásuvka, tak se jmu to zapojit. Dotaz zní : Ta CL zásuvka co je pod sedlem je pod napětím pořád,anebo až po nastartování??? Budu dělat sásuvku pro navigaci,tak jestli mám sebrat šťávu z tý zásuvky,nebo radši rovnou z baterky. Páč já mám navigaci už mnoho let starou a po 2 minutách bez šťávy se vypne. Tak nechci, když někde vypnu motor na 2 minutky třeba při tankování aby se mi vypla. Prostě to chci mít pod napětím pořád.

Příspěvek od **manet125** » úte 28 kvě 2013, 22:07

Zásuvka je aktivní jen když je zaplý klíček. Vpravo pod sedlem zvenku je záslepka, tam by jsi taky mohl dát zásuvku. Vnitřní pro mobil a venkovní pro navigaci.

mulah · Příspěvek od **mulah** » úte 28 kvě 2013, 22:36

Mildo, já už to mám vyřešený jinak. Já jí umístím do míst jak je víko nádrže,akorát že na druhou stranu a trochu výš - Chci jí dát tam páč se mi nelíbí že by mi vlál kabel od navigace z tý postraní díry. Zásuvku mám s vodotěsnou krytkou, takže obavu o zatečení vody nemám.
Takže otočenej klíček.... no blbý, já budu stejně dělat odpojovač aku, tak vyvedu kabel rovnou z baterky.

Příspěvek od **Gek** » stř 29 kvě 2013, 06:43

Jen malo poznámku. Pokud pojedeš v dešti s navigací, tak je vodotěsná kratka zásuvky na houno, protože kolem kolíku ti tam voda nateče.
Tento problém jsem vyřešil tak, že jsem vyvedl kabel s baterky a tunelem ho protáhl pod řidítka, tam je vyvedený.
Ta zásuvka pod sedlem je fakt jen na telefon. Jednou jsem do ní píchnul kompresorek na matračku a udělalo to pfff, a foukal jsem hubou. Tak mám proto ještě jednu zásuvku tam, co píše Milda.

Bobo76 · Příspěvek od **Bobo76** » stř 29 kvě 2013, 08:40

Já mám s napájením z těchto zásuvek jen špatné zkušenosti. Měl jsem dva bazmeky do 12V zásuvky s USB konektorem oba mě odešly bo jsem je nechal zaplé v zásuvce a nastaroval. Jestli je to tím že při startu je tam nějaké přepětí či co nevím ale další už jsem nepořizoval.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » stř 29 kvě 2013, 14:39

A tady by se měl zapojit Cosman ... leč bohu žel ... proudové nebo napěťové špičky a ochrana proti nim .... hmm ... tady končím, tvá Máňa.

Bobo76 · Příspěvek od **Bobo76** » stř 29 kvě 2013, 14:51

a nebo trotlík ten je v poslední době ve formě.....

mulah · Příspěvek od **mulah** » stř 29 kvě 2013, 21:43

Klucí, pomoc. Sehnal jsem novou přední masku. ALE. Není to ze stříkačkové verze, ale z karburátorové. Je mi jasný, že tam budou lochny na zrcátka,ale jsde mi o to jestli bude pasovat na mojí stříkačkovou verzi.

Příspěvek od **Gek** » stř 29 kvě 2013, 22:02

To nevím. Ale zavolej sem. Tam ti myslím poradí. Já tu byl vždy spokojený.

mulah · Příspěvek od **mulah** » stř 29 kvě 2013, 22:36

Já tam volal zrovna dneska. Měli tam jetou a odřenou masku za 2 kolíky - ale s nepoškozenýma úchytama. A než jsem se rozhoupal a zavolal tam, tak byla ve prdeli. Ale zase jsem našel velice pěknou karbecovou verzi za mrzký peníz se zadřeným motorem. Lezl jsem po katalogách a třeba ty boční plasty pod nohama, mají stejný objednávací číslo jak pro moje AFI, tak pro karbec. Tak snad to bude stejný,ale pro sichr tam zavolám a cinknu ještě do kymco servisu

mulah · Příspěvek od **mulah** » čtv 30 kvě 2013, 17:08

Geku, ak jsem tam volal a potvrdily mi,že to je stejný - až na ty díry od zrcátek. V sobotu mi bude druhé XC dovezeno. Gumy jsou na něm skoro nové (
najeto 500km), opticky je na tom tak o 50% líp než to moje. Až na tu zadřenou vačku,nebo co to říkal. Takže kdybyste někdo něco scháněl, s důvěrou se na mě obraťte,proberem to a za nějaký mrský peníz odprodám

Příspěvek od **manet125** » čtv 30 kvě 2013, 21:28

Super, tohle se bude hodit

mulah · Příspěvek od **mulah** » pát 31 kvě 2013, 21:22

Týýý kokso. Dostal jsem nápad,že se podívám na vzduchovej filtr. A to byl blbej nápad. Po sundání tý krytky,jsem zjistil,že ten rantlík,za kterej se to má chytit vyndat je celej ulámanej jak se někdo pokoušel to vyndat kombinačkama. Tak jsem si řekl, že vyndám celej ten hajzl, v kterým je ten filtr. Vyndal jsem podsedačkovej prostor a zjistil,že bez sundání tý boční kapoty to nepujde. A ta boční kapota nepujde ven dokud nevyndám přihrádku na baterku,osvětlení SPZ, madel spolujezdce a ještě tamto a tamto, no prostě zábava na 2hodiny. Nakonec luftbox venku a ten filtr tam držel jako prase. Musel jsem 5cm širokým plechem páčit a postupně to vypodkládat a páčit. Když jsem ho teda dostal ven z tý neoplechovaný strany byl filtr černej a mastnej jak sviňa,tak letěl do koše. Snad v tom XC co mi přibyde zítra do garáže bude lepší abych to nemusel kupovat.

Příspěvek od **manet125** » pát 31 kvě 2013, 23:18

Jej, filtr jde dovnitř i ven pěkně ztuha. Mělo by na něm být drátěné ucho, za který ho vytáhneš.

Příspěvek od **Gek** » sob 01 čer 2013, 10:42

Když ho měním, vždy boky lehce potřu vazelínou. Jde pak lépe ven.
Hloupé je, že se na náš stroj nedělá náhrada a tak musíme kupovat originál za 800 korun

. Ale stále pátrám.