Downtown 125,300/125i,300i/ ABS - základní info

Příspěvek od **manet125** » pát 05 říj 2012, 06:45

U škyťáka stačilo vyměnit originál žárovku za jinou (Philips, Osram ...) a hned to svítilo líp. Tak jako originál pneu vydrží málo, tak můžou žárovky svítit míň, ale třeba dýl vydrží.

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » pát 05 říj 2012, 06:56

Honzo nevím jak moc jsou důslední technici na STK u vás, ale troufám si říct, tady u nás by to na 100% v pohodě prošlo. S motorkou mě vždycky maj za 5 minut ani ne hotovýho. Zkouknou VIN, číslo motoru, rozměry a vzorek gum. Pak na to hopnu, postavit proti zdi (asi tak 5m od ní) na které je cca 1m vysoko čára. Tlumené světlo se musí vejít pod ní. Ostatní osvětlení se kontrolovalo pouze tak, jako že ... svítí x nesvítí. Fotečka (bez majitele) do archivu. Nejdéle trvalo sundání staré známky z SPZ. Já bych se těch xenonů tedy nebál.

Příspěvek od **jakattara** » pát 05 říj 2012, 07:22

Cossman píše:Jojo. Agilitka taky s xenonem svítí o hodně, o hodně, o hodně líp. Jáchy snad potvrdí.

Potvrzuji a musím přiznat, že i nadále po něm budu pokukovat. Jen letos budu řešit ty zimní pneu. Ale je to o hoooodně, hoooodně, hoooodně lepší posvícení. Navíc pro případnou STK to má Cossman udělané tak jednoduše, že nasadí zpět pouze žárovku ...

.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pát 05 říj 2012, 09:19

No uvidím ... popřemýšlím o tom ....

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » pát 05 říj 2012, 09:26

Tak sem můžete hodit nějaký odkaz, abych si o těch xenonech nebo jiných možnostech udělal přesnější představu

Příspěvek od **Cossman** » pát 05 říj 2012, 12:21

HonzaH píše:Kluci, ty xenony ale nejsou homologované, že ne? ... znamenalo by to před každou technickou montovat zpátky žárovkové osvícení ??

Honzo, homologované nejsou. Před technickou bych ale raději dal zpátky halogenku, nevíš na koho narazíš a proč si zbytečně dělat problémy.

Nevím jak náročná je výměna žárovky u Downa, ale u Agilitky je to do 5 minut (povolit 7 šroubů, sundat přední kryt se světlem, odpojit dva konektory od xenonové výbojky, vytáhnout výbojku, strčit žárovku, přepojit konektor od balastu na žárovku, nasadit přední kryt se světlem a přišroubovat 7 šroubků). Balast se sundávat nemusí ani nic jiného odpojovat. Balast je řízený z konektoru žárovky. Konektor místo na žárovku prostě zapojíš do balastu. Když ho nezapojíš do balastu, ale do žárovky, tak se balast po rozsvícení světel "nenastartuje". Jinak na technickou jdeš až po 6 letech, když to máš teď nove, ne? Pokud jezdíš za tmy, tak jako já, tak bych technickou vůbec neřešil. Spíš záruku, ale žárovku si snad můžeš vyměnit sám, ne?

Jediné, co s xenonem riskuješ, je pokuta od blbých policajtů, když tě zastaví.

Inteligentní policajt tě maximálně upozorní, že by to nemělo být, protože to spíš považuje za bezpečnější. Jsi lépe vidět i sám lépe vidíš a protijedoucí určitě neoslňuješ, protože výbojky H4 mají zepředu stínítko, takže světlo svítí do paraboly, která ho nasměruje na cestu. A u nového stroje by to mohl klidně považovat za standartní výbavu.

No je to každého věc, já raději budu riskovat pokutu od blbých policajtů než riskovat rozbitou hubu, skůtr, ... když bych vlítnul za tmy do nějaké díry.

láďa · Příspěvek od **láďa** » pát 05 říj 2012, 12:22

jestli se nemýlim,tak Down má v čočkách H8- http://www.xenony-levne.cz/xenony-levne ... -6000K-12V ,montáž na cca 1.5h,musí se shodit plégo,a celý předek,aby se mohli upevnit startéry,místa je tam dost..

Příspěvek od **Cossman** » pát 05 říj 2012, 12:25

Gandalf píše:Tak sem můžete hodit nějaký odkaz, abych si o těch xenonech nebo jiných možnostech udělal přesnější představu

Gandalfe, jaký odkaz a jakou představu máš na mysli? Xenonová sada se vybírá podle toho, jaký máš typ žárovky, kolik máš prostoru na umístění balastu a jakou barvu světla chceš.

V Agilitce je HS1, což je stejná patice jako H4. Má dvě vlákna - potkávací a dálkové, takže je potřeba bixenon H4 (bixenon umí přepínat potkávací - dálkové posunutím výbojky, xenon má výbojku "na pevno"). Pokud máš dvě žárovky (potkávací a dálkové), třeba H1 nebo H7, dává se jen jedna sada pro potkávací a dálkové se nechává žárovka, protože xenon potřebuje cca 5 sekund na nastarování do plného svitu, což by mohlo být při přepínání potkávací - dálkové a zpět pro tebe jako řidiče nepříjemné.

Balast se vybírá podle volného prostoru. Buď klasický nebo slim. Funkčně jsou stejné, jen slim má menší rozměry.

Barva světla se udává v Kelvinech. 4300K je barva asi jako halogenka, 5000K denní světlo, 6000K je bíla a čím vyšší, tím více do modra, viz. třeba tady.

Sady se prodávají pro auto nebo pro moto. Pro auto jsou 2 výbojky a dva balasty, pro moto jen jedna výbojka a jeden balast (někdy už přímo slim), jinak jsou úplně stejné. Bohužel cena pro moto většinou nebývá poloviční. Pro auto třeba bixenonová sada H4 stojí 1859,- a pro moto 1584,-. Možná se dá sehnat levněji, je potřeba hledat.

Jen pozor !!! Před případnou montáží si nejdříve proměřte napájecí napětí žárovky při nastartovaném skůtru, jestli není střídavé. Střídavým napětím byste na 99% zničili balast dřív, než by se stačila výbojka nastartovat !!!

Příspěvek od **Cossman** » pát 05 říj 2012, 12:28

láďa píše:jestli se nemýlim,tak Down má v čočkách H8- http://www.xenony-levne.cz/xenony-levne ... -6000K-12V ,montáž na cca 1.5h,musí se shodit plégo,a celý předek,aby se mohli upevnit startéry,místa je tam dost..

Prvotní montáž určitě bude trvat déle než 5 minut, ale případná výměna výbojky za halogenku je časově stejně náročná, jako vyýměna halogenky za halogenku.

láďa · Příspěvek od **láďa** » pát 05 říj 2012, 12:59

Gandalf má Dowtowna,má to napsaný pod nickem..vzhledem k tomu,že nejlépe je umístit balasty těsně pod přístrojovku,kde je dostatek místa,tak musí předek ven,výměna a zapojení je pak opravdu otázka chvilky.dal bych tam klidně autosadu..dávali jsme tam xenony 6000k

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pát 05 říj 2012, 13:17

Je fakt, že na 1. STK jdu až za 6 let. Popřemýšlím o tom.

Díky za rady, kluci.

láďa · Příspěvek od **láďa** » pát 05 říj 2012, 13:32

kluci,nejsem si jistej,ale nechodí se na první tk po 4 letech??jinak rozdíl žárovka x xenon je neodiskutovatelná

Příspěvek od **Cossman** » pát 05 říj 2012, 13:49

Máš pravdu Láďo. Moto nad 50 cm3 první po 4 letech a pak každé 2 roky. Moto do 50 cm3 první po 6 letech a pak každé 4 roky.

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » pát 05 říj 2012, 14:01

Cossman: Šlo mi jen o to, udělat si představu o typu a ceně, protože s tím nemám žádnou zkušenost. Ale stejně nejdřív zkusím jezdit s originálním světlem a uvidím... nebo spíš neuvidím

Jinak lhůty STK pro kubaturu nad 50 ccm jsou zřejmě stejné jako u aut, tedy 4/2, jen do 50 ccm platí 6/4, což je tedy velká škoda...

http://abera.cz/lhuty-stk-caslav.html

Příspěvek od **manet125** » pát 05 říj 2012, 16:34

Já bych nejdřív zkusil lepší žárovku. Jinak mám pro vás návrh. Ze ZÁKLADNÍCH INFORMACÍ se stává supervlákno, navrhuji tedy založit vlákno Světla. Až se budou řešit brzdy, tak založíme vlákno Brzdy atd. atd. Na Skutrfóru teď řeší nepřehlednost vlákna o PCX, tak aby jsme nedopadli stejně.