Multivar Malossi

[jakattara]

Já to stejně nikdy nedělal a v plánu ani nemám , každopádně jsi mě jouzo pobavil .

[lukin1233]

v návodu nahttp://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/tuning-4t/ jak seštelovat multivar je právě kombinace různě těžkých válečků. musí se opravdu dát nejmíň dva a to na proti sobě. V Dirtbikes kde jsem ho kupoval tak právě radil jak to seštelovat.je to prý pořádná alhymie.

[jouza74]

To ti nekecali, je to časově náročnější. Pěkně rozebrat, vyměnit, složit, vyzkoušet a znovu a znovu ... až se ti to bude pozdávat nejlepší nastavené, nebo budeš mít naměřené nějaké hodnoty dle svého gusta. V tu chvíli to už budeš mít rozebrané třeba po desátý. Útěchou budiž to, že s každým pokusem budeš zručnější a tedy pravděpodobně i rychlejší v montování.

[trotl]

v návodu nahttp://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/tuning-4t/ jak seštelovat multivar je právě kombinace různě těžkých válečků. musí se opravdu dát nejmíň dva a to na proti sobě. V Dirtbikes kde jsem ho kupoval tak právě radil jak to seštelovat.je to prý pořádná alhymie.

Čau Lukine.Někde jsem tady popisoval jak jsem to "ladil"já se stopkama a super to takhle funguje.Nesmíš dát na svůj dojem že to s touhle nebo tamtou kombinací jelo tak nebo tak . Změřený čas ti jasně řekne při jaké váze válečků nebo jejich případné kombinaci to jede nejlíp. Zkus si ten popis najít,já sám už nevím ve kterém tematu to bylo ale snad si vzpomene někdo z kluků.

[Gek]

Ale v každém pádě to dopadne jak napsal Dr. Jouzič. Tři makají a odejdou o dost dříve do starobního. Si teda myslím.

[lukin1233]

dík za radu.kouknu na to

[motorr66]

Od tuningu k naučné encyklopedii Jouzo, smekám

[HonzaH]

Jestli to ale dobře chápu, je omyl myslet si, že když to mám těma kombinacema odladěné tak, jak se mi pozdává jako nejlepší, zvážit všechny válečky, celkovou hmotnost válečků podělit počtem válečků a sehnat válečky o hmotnosti nejblíže průměrné vypočítané hmotnosti. Že to tak není? Válečky o průměrné hmotnosti budou od středu hnány jinou odstředivou silou, než v prípadě váhově odlišných válečků, kde jsme se už dověděli, že ti hubenější makají míň ..

[jouza74]

Trefa Honzo, ty těžší jdou do záběru aktivněji dřív a snaží se přetlačit kontrastku vzadu. Jestliže na to mají dost času, tzn. pozvolně přidávat knedlík, nakonec se jim to i povede. Pokud je však šofér netrpělivý a pěkně zatopí pod kotlem, tzn. styl tradáá a jedéém, dojde i na ty k.rvy lenivý a lehce makáčům pomůžou, ale fakt lehce. Ve finále střední hmotnost je logicky blbost, rozhodně se budeš motat jednotnou hmotností všech válečků blíže těm těžším. Nicméně je nejlepší to vyzkoušet na vlastní variátor.

[jakattara]

jouzo i já musím velmi poděkovat za tvé polopatické vysvětlení. Přiznám se, že o možnosti takhle laborovat s válečky jsem věděl, ale nikdy jsem to nevyzkoušel a ani to zkoušet nemíním. Moc děkuji za tvé znalosti, mít z nich aspoň 15%, byl bych vděčný .

[motorr66]

Jachy, nepodceňuj se, Ty máš zase dar výřečnosti

[HonzaH]

Jachy?? ... dar výřečnosti??? ... dyk jeden aby z něj slova krompáčem doloval !!!

[motorr66]

Máš vlastně pravdu

[Cossman]

Jouzo, máš pravdu, že u 500 by asi bylo lepší mít všechny válečky se stejnou hmotností. Ale u 50 to až takový problém není, pokud teda není velký rozdíl v gramážích. Já najel na Agilitce asi 5.000 km na kombinaci válečů 3x6g + 3x6,5g (vloženy na střídačku) a opotřebované byla na pohled všechny stejně. Ono ty postupy na Scootlandu jsou většinou pro ladění 50.

[lukin1233]

Kamarád má nového Nexuse 500 nechal tam dát u prodejce sport. multivar a ten to ladil stejně.Dělal mu to moto Nespěšný a ten staví motorky už 20 let