Kymco Club

Ahoj,
řešil jste někdo výměnu/ladění tlumičů (progresivní pružiny, olej)?

Upozorňuji pro vtipálky, aby se toto téma nezvrhlo , že se jedná o "Odpružení podvozku" - nemožnost zadat háček do názvu z toho dělá úplně něco jiného...tedy doporučovat dětský zásyp mi fakt nepomůže...

..... To se mi líbí

Nic takového jsem neřešil, odpružení (teda vyjma předních tlumičů), mi celkem nevadilo. Mě víc vadilo, jak se pode mnou kroutil rám

Možná to kroucení má simulovat progresivní pružení celého podvozku.
Na enduru je progresivní pružení znát (já ho nemám), tak si myslím, že na skůtru, při tak krátkých zdvizích to bude mít ještě větší význam.

HonzaH píše: ...Mě víc vadilo, jak se pode mnou kroutil rám

...

Moje úvaha vychází právě z toho - když mu vzadu povolím(3,2), je to sice pohodlnější, ale jízda "na kochačku". Pokud to utáhnu(4, spíš 5) můžu si dovolit "sportovnější jízdu" ale jen na slušný silnici.
Poplatně povolení zadních tlumičů mi přijde předek tvrdší - jak jde "zadek níž" předek "nakopne" každá nerovnost - jakoby to bylo celé laděné na "5" vzadu.
Je tedy otázkou, zda-li by toto řešili progresivní pružiny a poplatně tomu možná i olej v předních tlumičích(množství, hustota(?)).
naladit to tak, že vzadu "utažené" na 4 nebo 5 to bude dostatečně tuhé pro svižnější jízdu a charakteristika pružin "vyřeši", lépe než stávající, "běžné" nerovnosti. Co vy nato?

Myslím Jardo, že to druh motoalchymie, nezbývá, než se přiklonit k taktice-pokus/omyl

Přesně tak. Stejně je to i s lazením varce, válečků, spojkových pružinek... Jen o tom se už člověk aspoň něco dočte. Ale koukni tady http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=100066 třeba Tě článek na něco přivede.
A dej pak vědět co co vlastně go.

Tady asi opravdu nezbude než zkoušet, testovat a laborovat. Co jsem slyšel od mechošů v motoservisu, tak Down má přední vidle/tlumení koncepčně hodně zastaralé, takže se bojím, že na předku toho moc nepošpekuluješ

Honzo, tak ak přešně to mi řekl mechanik když jsem měl XC na výměnu gufer na vidlích. Že prej je v tom prehistorická technika. Holt Kymco má vymáklý motory, design ale vidle asi moc neřeší
Jardo, já bych zkusil kontaktovat p. Štáhlavského (nebo jak se jmenuje). Někde tady na fóru je na něj mailová adresa. To je takovej Kymco technik,tak by ti mohl poradit. Já jsem mu psal 2x a vždycky mi poradil (konkrétně mi psal jakej olej patří do mých vidlí)

Díky za tipy....

čaute, mám dotaz jak se pozná špatná přední vidlice ?? jenom že bude oskakaná přední guma. A jaký servis se na tom dělá ??

Ono se tam toho nemá moc co pokazit. Pokud nejsou v kluzácích vůle a neteče ven olej,tak můžou být unavené pružiny,což netuším jak se pozná,ale já bych začal výměnou kapaliny,která se má měnit každé dva roky,ale většina motorkářů to nedělá x let. Patřím mezi ně
Oskákanou gumu jsem měl i na novém Downtownu.

Já bohužel taky a když jsem to reklamoval, tak mi právě bylo řečeno o zastaralé koncepci předního odpružení na Downu ... že s tím prostě nic nejde zrobit ... tož tak

dal jsem do předku to nejřidší, co jsem našel v dílně, po praglu je to pohodlnější jízda