Jak často měníte válečky a řemen variátoru na vašem Kymcu?

[trotl]

Agilitka má na hrbu 5500 a variátor je na kaši. Bohužel utahovák jsem při ruce neměl,ani blokátor, takže jsem ho sundat nemohl,ale.....
Hrábnul jsem na řenenici prstem a do půlky je v poho,a pak je tam milimetrový schod vydřený až nahoru

Mám podobný problém.Včera jsem varec otevřel skrzava toho,že mi při návratu z KymcoJarek scooter přestal tahat a čučím jak pero z gauča.Varec skoro na kaši,nedávno vyměněné nové válečky mají tvar kostek,vnitřní řemenice ve které jsou lůžka válečků- vydřené a deformované,plastové ložiska opěrného štítu se rozpadly.Tak sem se rozhodl pořídit si fungl nový varec.Jachy mi poradil firmu Multimoto.Skus si je nakliknout a budeš fakt spokojen,varec u nich přijde na necelé 400,-.

[Cossman]

Já při najetých 2.500 km vyměnil origo varec za Malossi Multivar a můžu jen chválit. Mám na něm najeto bez 170 km 20.000 km. Válečky měním po 5-7.000 km podle stavu, řemen (Malossi X-kevlar) mám za tu dobu třetí (nový jsem dával minulý týden před Jarkama - stav tachometru 21.675 km). Bílou kontrastku, dodanou k Multivaru, jsem měnil asi po najetých 10.000 km za zelenou, ale rychleji se opotřebovával řemen, takže po +-2.000 km jsem dal novou bílou, kterou mám doteď.

Jinak takový jako "schod" mám na varci taky celou dobu, co ho mám. Jáchy si toho v Jarkách taky všiml. Skůtr při rozjezdu, hlavně do kopce, lépe táhne v trošku vyšších otáčkách do rychlosti cca 35 km/h, pak otáčky malinko klesnou, jakoby se zařadila dvojka. Stejně tak v opravdu prudkých kopcích skůtr jakoby podřadí a lépe táhne.

[HonzaH]

Pozor. Variátor nemusí mít nutně konstantní přímkový průběh zkosení talíře. Pro dosažení maximálního využití kroutícího momentu v tom kterém konkrétním spektru otáček se plochy variátorů konstruují i nelineární, tudíž s odskokem ... Takže není vyloučeno, že hlavně u menších kubatur, kde je potřeba dobře zužitkovat každého koně i každý Nm, je odskok prvoplánovitě vymyšlený ... silnější kubatury to zpravidla nějak "zkousnou" ..

[jouza74]

Pravdu díte Honzo a Cossmane. Chce to sehnat podrobnější seriózní informace o tom, jak má řemenice vypadat !!! Ale ve světě 4T padouchů by ten schod podle mě byl celkem reálný.

[mulah]

No já už si sehnal povolovadlo varoše, tak až se budu nudit tak to rozložím a uvidí se co s tím je. Do 30km to jde gut pak kolísají otáčky , zadek skůtru se klepe ale jakmile to zrychlí na těch 40 tak se to uklidní a je to zase gut. Toš sů sóstružník, tok si to maximálně opravim. Nebude to poprvý co jsem dělal/opravoval varec.

[mulah]

Agilitka má na hrbu 5500 a variátor je na kaši. Bohužel utahovák jsem při ruce neměl,ani blokátor, takže jsem ho sundat nemohl,ale.....
Hrábnul jsem na řenenici prstem a do půlky je v poho,a pak je tam milimetrový schod vydřený až nahoru

Mám podobný problém.Včera jsem varec otevřel skrzava toho,že mi při návratu z KymcoJarek scooter přestal tahat a čučím jak pero z gauča.Varec skoro na kaši,nedávno vyměněné nové válečky mají tvar kostek,vnitřní řemenice ve které jsou lůžka válečků- vydřené a deformované,plastové ložiska opěrného štítu se rozpadly.Tak sem se rozhodl pořídit si fungl nový varec.Jachy mi poradil firmu Multimoto.Skus si je nakliknout a budeš fakt spokojen,varec u nich přijde na necelé 400,-.

pravdu díš,varec za 380 korun je gut. Otázka je co vydrží. Já se spíš poohlížel po Naraku Sport - GY6 ten je do litru..... Tak teď jsem na vážkách. Já jakožto začínající motorkář ještě nemám zkušenost

[manet125]

Tak Poulíčci ve Škyťákovi nebudou, přišel bych o záruku. Budu muset počkat ještě rok

Uplynul víc jak rok, Škyťák má najeto 17.000km a tak šel minulý týden do lázní na ozdravnou kůru. Má nové filtry, náplně, seřízené ventily a hlavně válečky od doktora Poulíčka. Teď to jedu pořádně vyzkoušet po Brně a po cestě z práce po okreskách. Zatím to vypadá dobře, večer napíšu víc.

[František Procházka]

Tu ozdravnou kůru,jsi dělal sám,nebo v servise.jestli sám,tak jseš dobrej.
Mě fasinoval Honzíkův přispěvek ve kterém uvádí" konstantní přímkový průběh zkosení talíře" tak to jsem čuměl jako puk,co tím chtěl Honzík říci.
Když si představím zkosení talíře,tak mě z toho vyplyne,buď hluboký nebo mělký.

[manet125]

Sám bych si netrouf, takže Škyťák byl v Sumotu.

[jakattara]

... přispěvek ve kterém uvádí" konstantní přímkový průběh zkosení talíře" tak to jsem čuměl jako puk,co tím chtěl Honzík říci.
Když si představím zkosení talíře,tak mě z toho vyplyne,buď hluboký nebo mělký.

Fery, to se mi líbí

Když si představím zkosení talíře,tak mě z toho vyplyne,buď hluboký nebo mělký.

[HonzaH]

Fando ... seš ale kůň ... se tu teď tlemím jak .... ale to asi nepatří tak úplně do technické sekce ...

[František Procházka]

Já vím patří to do obžerství.P.s. trocha humoru patří i mezi vědu !

[jakattara]

Přesně tak .

[motorr66]

A už je večer a další den a Milda pořád nepíše o Poulíčcích Jsem zvědav na pocity a dojmy

[manet125]

Zatím jsou moje pocity smíšené. Vzhledem k tomu kolik se toho pořešilo na Skůtrfóru a jak všichni byli nadšení, tak to zas taková pecka není. Přemýšlím, jestli by stejnou službu neudělaly lehčí válečky. Origo jsou o cca gram těžší, než doporučované Poulíčky.
Rozjezd je svižnější, ale to je tím, že se motor nechá roztočit o cca 500 otáček víc (když mu vytnu). Samozřejmě, že záleží jak zakroutím plynem, rozjet se dá i zlehka. Maximální otáčky při tachometrových 150 km/h jsou stejné. Tak nevím.
Původní válečky měly na sobě po 17.000km jen nepatrné plošky a řemen měniti bylo netřeba. Je to prostě tygr z Taiwanu