Kymco Club

Dnes jsem umyl ano, čtete dobře, umyl a naleštil Kymčáka. Potom jsem mu šel zkontrolovat zadní desky, Jedna je těsně na drážce a druhá komplet na kaši. Zítra objednám nové.
Rada pro ostatní.
Sundal jsem ruční brzdu a potom i brzdič. Vyndal jsem desky a jeden váleček šel lehce zatlačit. Druhý ne. Tak jsem si říkal ! no to je hezké" a stříkl jsem tam olejíček. Nic. Tak jsem opřel brzdič o koleno a kladívkem přes umělou hmotu klepal. Nic. Tak jsem si říkal, že vypustím kapalinu a musím ho rozchodit. Pak jsem si je prohlédl. Jeden je dutý a druhý má na sobě kříž. Dal jsem tam šroubovák a zatočil. Lehounce šel váleček zašroubovat. Tak jsem mačkal páčku a váleček lehce vyjížděl ven. A zase zašroubovat. Aha. Je to kv§li ruční brzdě. Váleček se vymezí podle destičky a ruční brzda jeden, právě tento s křížem vytlači a tím zabrzdí.
Tak až to budete měnit, netřískat do něj jako hluchý do vrat, ale šroubovat.

Geku, dobrý postřeh. Já to rozloskl když jsem rozebíral to druhé XC. Jedna destička byla venku a válečky vyjetý. Tak jsem jí chtěl dát na místo aby to bylo pěkně skladný. No nešlo mi to Ani nevím jak mě to napadlo,tak jsem s ním začal kroutit a ono to šlo

Že jsi neřekl. Nemusel jsem do toho třískat.

Takhle vypadají brzdové desky zadní. Plech je 4 mm a zbytek obložení na jedné desce je také 4 mm a na druhé 1 mm.

Desky zadní Sjeté desky

Jářku, ty toho ještě vydrží

Jedna ano. Pokud má někdo zájem, tak ji věnuji zcela zdarma. Druhá už moc ne. Ale už mám na stole nové.

Když jsem se bavil s mecošem, tak říkal, že limit je ta drážka ve středu desky. Pokud není na obložení drážka vidět, desky měnit !!! ... já na jedné desce už neměl ani drážku ani 0,5 mm obložení. garančka přišla o maličko později než měla být .. naštěstí se nic nestalo

Nové deska nasazeny. V pátek bude prube fáre

Když už je tu brzdové vlákno, tak se zeptám, byť nejde o XCT, ale platí to snad obecně - přiznám se, že jsem skútr ještě komplet celý neumýval ale včera jsem kontroloval tlak v pneu a jak při sundávání hadičky z ventilku trošku fouklo, tak se zvedl ze zadního kola černý mrak prachu Na tom černém ráfku ani zdálky nebylo vidět, že tam ten prach je.
Předpokládám, že to bylo z brzdových destiček a zjistil jsem, že na zadním ráfku je za ty cca 2700 km pěkná vrstvička. Je to normální? Nebo se mi může přidírat zadní brzda? Na protočení kola to nepoznám vzhledem k odporu převodového ústrojí... Jaký je Váš názor?

Nepanikař Gandalfe !!! Na 100% to není jen prach z destiček. Odstředivá síla si na ráfku pěkně podrží bordel všeliký, co je na cestách k sehnaní. A je-li ráfek ještě občas vlhký drží to tam parádně.

To Gandalf> asi bych na tvém místě sundal brzdič a zkusil, jestli jde v pohodě zatlačit pístek dovnitř, do své jímky. Obrždění desek je naprosto normální a prášek na ráfku není zdaleka všecek od bzd. obložení. Když už budeš mít brzdič a desky dole, zkus, jestli se s kolem točí snáz/stejně špatně. Převodové ústrojí ale zase tak velký odpor nemá a defacto bys měl točit jen kolem a 2 stupni převodů v olejové lázni (minimální odpor). Spojka je rozepnutá. Třeba u mojí 300 to jde relativně snadno, ale přesnou hodnotu kroutícího momentu bych ti musel nějak poměřit, kdybys to chtěl vědět přesněji. Já na podzim preventivně stříknu pod manžetu brzdových pístků trochu brzdové kapaliny (injekční stříkačka, jehla a normálně manžetu propíchnu jehlou a vstříknu krapet brzdovky !!ne olej!! ) a dělám to už leta na autě a teď i na skútru. Loni jsem to na skútru nedělal a na jaře jsem registroval lehké "visení" brzd pístku na zadním kole. Tak jsem "vstříknul" na jaře i pod manžety skútra a vida ... pístek se umoudřil a už mi desky nepřibržďujou. Když se mi ale na zadním skútrkole deska zůstavala viset, nebylo to po celém obvodu, ale jen na jednom místě obvodu. To bys mohl tak zkusit. Brzdové kotouče se zpravidla dělají s určitou axiální házivostí (v setinách mm = okem nepozorovatelné, pokud nepozoruješ ručičku úchylkoměru), kvůli odtlačení brzdových desek od kotouče po povolení brzdové páčky. Takže když přidírání, tak jen v části obvodu. Hodně zdaru při sondáži.

Tak nevím, já do brzd lezu nerad. Olej, svíčky, chladící kap. nebo filtry v pohodě, ale k brzdám mám "posvátnou" úctu a sundat brzdič, to by znamenalo povolit ty pěkně zabílené matičky... a nemusel bych je pak něčím ošetřit, aby se samovolně nepovolovaly?

Ty barevné značky na různých místech skůtrů i motorek se dělají při kontrole různých podskupin skůtru a jejich montáži. Prostě to funguje tak, že na pásu přijede rám, na druhém pásu motor. Dělňas ho do rámu usadí, kontrola prověří pozici a kompletnost operace. Že je vše v pořádku se značí právě přes posledně montované šrouby, na dobře viditelném místě. Stejné je to i s tím třmenem, jen se osazuje o spoustu operací později ... fakt je to bežná praxe u renomovaných výrobců. Tadyk ta Honda SH je taky celá počmáraná ...

Po 2700 kilásků bych desky nechal a nic nerozebíral. Tedu pokud to viditelně hodně nedrhne. Kup si sprej na čištění brzd a občas mezi desky stříkni. Ten prach je z toho, jak si desky sedají s kotoučem. Toho se nikdy nezbavíš, i když časem bude prachu méně.

Já si kupuji tohle