Kymco Club

Nazdar chlapci,
už pár kilometrů pozoruji neobvyklý jev. Řemen v plném záběru začne prokluzovat, po pár vteřinách se chytne a už táhne normálně. Dělá to vždy pod plným plynem od cca 50 km do 70 km/h. Řemen se blíží výměně, bude mít brzy 16 tis. km.
Mám dvě otázky:
Nemůže být problém i někde jinde, např. v polořemenicích?
Chci objednat Mitsuboshi 1004x25,2 mm (dává se i do DTW 300), ale bezmála 4000 českých mi přijde moc. Nemáte někdo tip, kde dobře koupit kvalitní řemen?
Dík souvěrcům za odpověď!
----
Objevil jsem Kevlar Malossi za polovic. Doporučíte?
http://www.scootershop.cz/12066-malossi ... 300-6.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kontrastka tě nenapadla ?

Já jsem dával taky Mitsuboshi, cena taky kolem 4000. Musel jsem ještě měnit válečky, protože s původními 13,5g to jelo moc špatně. Psal jsem o tom podobně ve vlákně Downtown. Mitsuboshi chce prostě lehké válečky.

buchtik - Tak to mě nenapadlo, ale vím, že to může dělat víc věcí. Budu to pozorovat, příp. nechám někde v servisu prohlédnout. Fakt je, že za 5000 Kč by řemen měl vydržet víc.
vyhlos - Nad těmi válečky se zamyslím.

Podle čeho usuzuješ, že řemen prokluzuje? Já bych spíše řekl, že na válečcích budou po 16 tisících plošky.

Co se týká kevlarového řemene, jezdil jsem ním na Agilitce 50 ccm. Jízdní vlastnosti byly lepší hlavně v létě, výměna asi po 10-12 tisících. Ptal jsem se na něj v servise i pro Yagera, ale nebyl mi doporučen. Údajně se u vyšších kubatur rád trhá a pak udělá ve variátorové skříni pěknou paseku.

Podobné informace o kevlarových řemenech pro větší kubatúry, jako má Cossík, mám na kevlarové řemeny i já, od jiných mechošů, z jiného servisu ..

Vyhlos píše:Mitsuboshi chce prostě lehké válečky.

Hlavně proto, že má větší průměr.

Kluci, tak vám děkuji za odpovědi. Zatím jsem to dal k ledu. Tolik to nehoním a zdá se, že problém se zmenšil, či dokonce zmizel. A hlavně ted jezdím na něčem jiném. Ani si nejsem jistý, že to bylo řemenem. Musí se na to podívat odborník, ale asi až zjara.

Nazdar hoši, dal jsem skútra do servisu. Rozebrali variátor, má necelých 17 tis. km. Doporučili výměnu, už jsou na něm drobné rýhy. A řemen by asi taky zasloužil vyměnit za nový. Nakonec jsme se dohodli, že to jen vyčistí a drážky zbrousí. Takže to ještě nějakou chvíli vydrží, ale není to příliš brzy? Vždyť variátor přijde cca na 5000,- a řemen na 4000,-. Očekával bych od Kymca delší životnost a nižší cenu.

Nějaká hovadina ne? Si z tebe dělají srandu. Řemen má vydržet dvacet. Ty drážky bych chtěl vidět.

Já Downa prodával po 20tis a řemen i varec naprosto v pořádku ... minimálně ještě 10 tis. bych na něm ujel

Tak to vyčistili a upravili, ale problém zůstává. Prý to chce výměnu řemenu, ale spíš komplet řemen + variátor. Nebudu to řešit, prodám to, už do toho nechci investovat. Prokluz je jen při plném plynu a v nejvyšším krouticím momentu, zhruba od 40 do 60 km/h.

To je hovadina jako noha. To jsou nějací povedení mechanici. Bůh ví, jestli to vůbec rozebrali. Já bych se ti na to podíval - když dojedeš a budu srostlej
Jako fakt. O nějakým víkendu, když ráno vyrazíš, za hodinku a kousek jsi tu, nářadí na to mám, uděláme rozborku uděláme kafe, žena upeče buchtu a ještě stihneme třeba výlet na vlčí jámy.
Proberem to u Jardy v Hradci

jinak tady je originál řemen za zhruba 2000 nebo Dayco za cca 1300 tady

Jestli to dělá konstantně při udávané rychlosti, jsou plošky na válečcích ! Měl jsem to u Downtowna nemlich to samé.