Kymco Club

Hlavně červené pole je od 8000 tak pak bych čekal omezovač.V autě taky nemáš omezení před maximem.Divný je že po ubrání plynu to vystřelí k Maximu.Když dám plnej do kopce tak to normálně jde za plynem až k těm 6500 a necuká.
Tak fakt nevím.Jeste mě napadá ta menší komprese ale nevím.

Dík za rady Zase si myslím že kdyby tam byli vůle tak by to dělalo pořád a ubrání plynu by nemělo vliv.Stačí při jízdě ubrat trochu plynu a pomalu se to rozjíždí do toček.A když se kouknu na YouTube tak tam jim to točí taky až 8000.Záleží na variátoru co tam mají.Zmerit jdou jenom vačky ty pouzdra n...

Jo to uložení jsem neměřil.Mam ještě náhradní hlavu válce tak to přehodim,ale myslíš že by se to přiďíralo

To jsem opravil a je to ok.Když to bylo v háji tak to cukalo a nejelo.Teď do těch 6500 jde normálně.Co cívka ? Nebo lambda?

Má automatickej na držáku váčky ventilů výfuku.Před opravou to nejelo vůbec.Takže s tímto to nesouvisí.Proste to nemá dostatek paliva ,ale nevím jak to poladit.

Zdravím jsem z Dobřany u Plzně.Od nova to nemám , ale dříve mi to jelo tachometrových 160 při 8000 otáček.A teď maximálně 130 a to je těch 6500 otáček.Začlo to zlobit po opravě pinu dekompresoru.

Podtlakový ventil vstřikování nemá vše řídí cdi.Já to asi pošlu že skály.
Úberu plyn a rozjede se to, dám plnej a vyklesa to na 6500 a začne kuckat.

Prosím o radu, moto vytočím pouze na 6500 ot..poté cuká dusí se.Stačí málo ubrat plyn a jde normálně do plna.Vymenil jsem komplet klapku vzduchu, vstřik, filtr vzduch, svíčku a stále stejný problém.Poruchu nehlásí tak už nevím. Díky za jakoukoliv radu.