Hazou me riditka pri pusteni

[Kutas]

Ahoj vespolek....pri pusteni riditek me zacnou hazet .Ma nekdo podobny problem??Cim by to mohlo byt??Neco si myslim,ale chci znat i jine nazory.Diky

[buchtik]

Není to neobvyklé, kmitá to do stran ... nejčastěji se to objevuje při zpomalování ve středních rychlostech 50-60 km. Spolehlivé řešení jsem nikde nečetl.

[Rosi45]

Je to vcelku běžný jev u skútrů, kdy nemáš zpevněný krk řízení nádrží, jako u běžné motorky. Zkus sundat kufr a uvidíš. Gumy s tím nemají nic společného. Mě to dělalo jen při určité rychlosti a jen při jízdě sólo.

[buchtik]

Mně to u Kymco DT350 zmizelo po demontaži a montáži motoru. Napadlo mne, zda se nedá zkontrolovat zda přední a zadni kolo jedou v jedné stopě. U bicyklu se to dělá přiložením dlouhé latě přes boky obou pneu. Je otázkou, zda je možné nějaké seřízení jako bylo na starých kolech vzadu.

[Gek]

Já bych dal vyvážit zadní kolo.

[Gandalf]

Osobně vidím příčiny ve všem, co zde zaznělo:
- specifická konstrukce skútru, občas ještě zesílená montáží topcase nebo jiného plexi,
- vyvážení pneu
- někdy pomůže i výměna za nové pneu
- odborník přijde třeba s další příčinou...

a někdy prostě mírně hází, i když je "vše v pořádku" Mě to na skútru dělá taky a to pouze při zpomalování mezi cca 60-50 km/h. Pokud se pneu dožijí výměny, sám jsem zvědav, jestli zaregistruji nějakou změnu

[manet125]

Ani preventivně demontovat motor by nebylo od věci

[Cossman]

Mi to na Yageru dělalo rozhozené vyvážení pneu. Po výměně a vyvážení byl klid. Po několika tisících km a několika trefených dírách se to objevilo znovu. Po další výměně pneu a vyvážení zase v pořádku.

[HonzaH]

No a já to vyřešil vyhozením již sjeté a "vyskákané" přední pneu, nasazením a vyvážením nové. Teď, ke sklonku životnosti další přední gumy, se ono chování zase objevuje.

[jouza74]

U sjetý gumy, nebo poskákaný gumy je to hodně časté i u velkých průměrů 16",17". Leč u zánovního obutí je to zcela výjimečné a skoro vždy je to vadnou gumou, což odhalí dynamické vyvažovačky.
Tento efekt jak popisujete u skútrových, tedy menších průměrů 10",12",13" je poměrně hodně častý a u gum se středovou drážkou bych řekl normální. Důvodů je několik:

1. Menší kola, tedy vyšší otáčky, tedy sebemenší nevývažek je znát už při rychlosti kolem 60km/h.

2. Menší, tedy lehčí kola, nižší váha rotující hmoty (gyroskopický efekt), tzn. lepší obratnost, ale menší stabilita. Opět v nižších rychlostech.

3. Konstrukce rámu skútrů, to prostě nemůže pobrat.

4. Ta středová drážka dezénu je fajn na vodě, ale jinak je to sběratel bordelu na cestě, potenciálního nevývažku kola.

Když si tohle všechno dáte dohromady, je vám asi jasné, že se musí objevit tzv. rezonanční otáčky (vzpomeňte si na staré pračky). Pod a nad nima je stroj v klidu.
Jediné řešení převažovat kola každou chvíli a nebo si zvyknout.

[HonzaH]

Možná ještě jedna stupidní rada, nepouštět za jízdy řidítka ...