Kymco Club

No chtěl bych se poradit. Před cestou na sraz si chci zítra vyměnit olej a zkontrolovat (případně nastavit) ventily na Hondě 700D a v manuálu jsem narazil na to, že se má filtr přilepit, přesněji lepit v závitu. Filtr je stejný jako v autě, je trošku menší (na rozdíl od skútru, kde je filtr úplně jiný). V autech jsem závit vždycky jenom natřel olejem stejně jako to gumové těsnění, a našrouboval zpět. Není problém, mám Loctite na závity, ale je mi to trošku divné. Vy co máte silnější stroje a stejný filtr, taky to lepíte ? No a ještě samozřejmě nemám klíč na filtr, tak doufám, že se mi to podaří povolit klasicky klínovým řemenem. Tak díky za názor.

Lepit filtr??? to slyším prvně. Já sice klíč na filtry mám (z číny za 2usd), ale když jsem neměl, tak našroubování proběhlo normálně rukou,nikdy ani kapička neprolínala a při demontáži byl sviňák vždy tak zakouslej, že jsem ho pokaždý musel prorazit šroubovákem a následně povolit. Prorazit ho šlo vždycky krásně, bo je to ze slabýho plechu, akorát pak bylo všechno zajebaný od oleje - no co, alespoň to nerezlo.
Jo a viděl jsem pár příspěvků, kde borci utahovali klíčem filtr (KN s nanýtovaným šestihranem) a po pár kilometrech jim to normálně ten šestihran ustřelilo a olej začal valit tou dírou ven - to že pak zadní gumou ten olej přejížděli, to snad nemusím psát. Takže s utahováním určitě nepřehánět.
Kdo hledá, najde tady klikej
Ten nanýtovanej šestihran je tam totiž jen na povolení toho filtru.

Utahuju rukou a potom čtvrt otáčky klíčem.
Máš s ventily nějaký problém? Osobně bych do toho nehrabal. Vždyť Honda se seřizuje po x tisících km

Vždycky a jenom rukou. Namazat ó kroužek olejem a utáhnout rukou. Na povolování jsou různé klíče, dobrý je páskový, nebo univerzal.

Filtr nelepit, Loctite nebrat ! Nebo něco urveš při povolování. Pozdravuj mi toho, kdo Ti poradil

Napiš přesně formulaci, jak je to v manuálu napsáno, máš k dispozici českou i anglickou verzi ? Není to jen "ztraceno v překladu" ?

Já taky vždycky a na všem zásadně jen rukou ... bez jakéhokoliv dalšího následného dotahování jakýmkoliv vercajkem ... a nelepit. Namazat těsnící kroužek a našroubovat. Jen u Škoduly 105 byl průchozí šroub s křídlatou hlavou, ale dotaholval jsem taky jen rukou ..

HonzaH píše:Já taky vždycky a na všem zásadně jen rukou ....

To co ty utáhneš svojí tlapou, tam já musím použít werkzeuge

Tak děkuji za rady, lepit nebudu, filtr je navíc přístupný, tak mohu zkontrolovat. No s ventily problém žádný, starý olej je taky poměrně čistý, takže nechat ventily jak jsou je taky možnost.
Intervaly kontrol jsou 12000 km. Mám necelých 36000 a při 24000 se dělaly přímo v Hondě.
Plasty už mám dole, ale ještě sundat chladič a kdo ví co ještě … Alespoň jsem se zbavil asfaltem nalepeného drobného štěrku zevnitř.