Kymco Club

Zdravím, jezdím na kymco downtown 125 a dnes jsem nedojel domů. Z výfuku se bíle zakouřilo a motorka dojela . Budíky a všechno svítí , ale nahodit už nejde. Jaký je verdikt? Něco kolem přidření motoru? poradí tady někdo. Moc díky

Diagnóza: - porucha motoru a generálka ....

Příčina: - bez dalších informací o projevu závady a historie stroje není možné (třeba propálený píst, rozvody, ... ?, zapalování)

Poznámka: rady ti jsou k ničemu, protože to dáš do servisu nebo vlastníma ručičkama rozebereš a hned uvidíš.

buchtik:
Doporučuji Ti dodržovat pravidla tohoto fóra. Na dotaz "Z výfuku se bíle zakouřilo a motorka dojela. Budíky a všechno svítí, ale nahodit už nejde." odpovědět "porucha motoru a generálka ...", nezlob se na mě, ale to považuji za zbytečný příspěvek. Zbytek příspěvku je také bez jakékoliv informační hodnoty.
Mimochodem to, že se někdo registroval před měsícem a první dotaz napsal až teď, protože má problém, neznamená, že ten problém má celý měsíc. Navíc v tom příspěvku píše "... dnes jsem nedojel domů."

maximilan:
Bílý kouř z výfuku značí vodní páru. Viděl bych to na prasklé těsnění pod hlavou. Přidřené to být nemusí, když se motor točí startérem. Ale jestli těsnění prasklo z důvodu dlouhodobého přehřívání motoru vlivem nedostatku chladící kapaliny, tak i to je možné.
Jelikož ses zeptal tak, jak ses zeptal, usuzuji z toho, že nejsi automechanik. Takže Tě servis stejně nemine, protože kromě výměny těsnění bude asi také třeba srovnat hlavu - a to si sám doma ve svěráku neuděláš.
A buchtika si raději nevšímej, jeho příspěvky jsou sice obsáhlejší, ale odpověď na dotaz v nich většinou nenajdeš ...

díky za info, mimo buchtíka jsou tu i inteligentní lidé. Ano vím že mne servis nemine ,ale i tak se tady snad člověk může zeptat...mám downtown stáří 7let a tak počítám s tím že se občas něco posere,ale aby klekl motor, to je na mne silné kafe, motor přehřátej nebyl , olej denně kontroluji a stejně se něco zvenclo, takže to člověka hodně zamrzí. Tož tak ,díky a s pozdravem, čus bus

Startér točí? Jestli se z výfuku bíle zakouřilo, viděl bych to na upadený ventil a proražený píst..
Vyšroubuj svíčku a uvidíš. Máš čím změřit kompresi?

ne ne, startér netočí motorka je hluchá po motorové části, jinak budíky se načtou , rosvítí se co má. To je ale všechno. Muj tip je tesnění pod hlavou, nebo něco na pístu, uvidíme. Kompresi nezměřím, nejsem technik , musím doservisu, ted už jen čekat.

Ulítlé těsnění pod hlavou způsobí, že starter nejede ? Pokud starter netočí, pohasne při pokusu o start světlo kontrolek, nebo světel ?
Když závada propukla, bloknul se motor ? Nebo to brzdilo motorem jako bez plynu ?
Kompresi by si změřil, pokud se motor točí, pokud se netočí, kompresi nezměříš.
SZ jsi četl a bez reakce ?

zdravím, jen malej dotaz, po dvouměsících , kdy prodejce upozornil na preventivní prohlídku u koupi 7let starého kymca , došlo k zadření motoru z duvodu znečištěného olejového filtru. Servis bohužel byl obědnán, ale nakonec motorka nevydržela, je smutné že za to pětikilo, ti co to sem tahají ze zahraničí tam ten filtr preventivně nevymění. Nic méně dotaz zní, kolik si mám asi připravit? Chápu že se odpověď dozvím až se motor celej rozebere, ale asi tak zhruba to bude kolik ? Díky za info

Nedokáži přesně říci. Je to těžké odhadnout ze židle. Budou to nějaké tisíce a myslím, že to nebude úplně málo. Budou přibývat s postupným rozebíráním motoru.
Moje rada do budoucna, nebo jinak. Mé doporučení jak jsem to dělal. U každé motorky, kterou jsme koupili, jsme vyměnili olej, filtry a svíčky. A to bez ohledu na to, že prodejce říkal, že je vše vyměněno. Pak totiž mám jistotu na 100pro a hlavně vím, co tam je.

Olejový filtr se nezanese tak,aby došlo k zadření - ani po třech výměnách oleje. Někde jsem o tom četl. Na buráku je povoleno filtr na dvě výměny oleje. Měním stejně automaticky s olejem. Z toho mě vychází,že majitel buď na výměny prděl,nebo tam lil nějakou sračku a ucpal se kanálek.Jinak to není možné.
To,ti ale bohužel nepomůže. Balík to bude slušný,o tom žádná. V servise ti neřekli ani přibližně ?

JoJo .. zásada číslo 1, při koupi jakékoliv ojetiny vyměnit olejové náplně a filtry oleje .. jen tak víš, co a kdy tam bylo vyměněno..

ok, jasně, ale aby tak krásný moto jako je downtown jezdila od koupi max 2 měsíce?? Smutnej příběh. Hold moje smůla, ale dělá to jméno těm prodejcum, když se o pár věcí postarají už v rámci prevence pro toho zákazníka.Poučení do života....pro mne

No a není tam nějaká záruka ?? Já si myslím, že i na takové zboží jsou dva roky. Není možná dohoda ?? Skrytá závada.

U ojetiny ? To by musel mít v kupní smlouvě ....

Co je tedy opravdu závada a problém u toho skůtru ? Zadření chápu, ale nechápu příčinu ... jak někdo dokáže identifikovat "znečištěný" olejový filtr ? Tento výraz ti řekl kdo ? Co to je za pojem ? ... já ho mám "znečištěný po každé výměně". Znečištěný a ucpaný jsou dva odlišné výrazy i obsahem. Pokud by byl opravdu ucpaný, nesvítila by kontrolka mazání ? Nebylo to spíš čerpadlo oleje nebo nedostatek oleje ? Chlazení a chladicí kapalina .. ready ?

Kdepak. Záruka je i na ojetiny.
Záruka na ojetá auta
- Prodávající odpovídá pouze za vady (i skryté), které vůz má v době předání.
- Garanční doba je dva roky, smlouvou ji lze na rozdíl od nových aut v bazaru zkrátit na rok. Při koupi od fyzické osoby je odpovědnost prodávajícího jenom půlroční.
- Prvních šest měsíců je dokazovací povinnost na straně bazaru.
- Lhůta 30 dnů, během níž je bazar povinen reklamaci vyřešit, běží od sepsání reklamačního protokolu.

Zdroj: https://www.penize.cz/reklamace/227638- ... rodavajici" onclick="window.open(this.href);return false;