Kymco Club

Čau lidi, poradíte mi někdo? Mám nějaký problém a nevím si rady, mám se skutrem najeto asi 700km, před zimou bylo vše OK. Na zimu jsem dal do skútru benzín Vervu 100, kvůli usazeninam a ještě tam dal i stabilizátor Motul, před tím jsem dával normální 95 benzin. Po zimě mi ale skútr do 80 jede vcelku normálně, ale pak začne vynechavat jako by se dusil, vyčistil jsem i karburátor, ale žádná žádná změna. Teď mi říkal kamarád, že by to mohlo být tou Vervou, myslíte si že by to tím mohlo být? Nic jiného kromě toho benzinu jsem tam nedělal. Díky za každou radu nebo zkušenost

Veterán Super 8 má najeto 700km ? Kouzla a čáry a motorová magie ... černá nebo bílá to nevím. Když ti kamarád radí "že by to mohlo být tou Vervou" ... jako proč, co to má za souvislost ? Když tomu kamarád rozumí a kecá do toho, že to nezprovozní ! A hlavně co jsi kontroloval mimo karburátor a měnil TY ! než si se zeptal ?

Usazeniny jsem nikdy neřešil. Přijde mi to hloupé, když stroj stojí cca tři měsíce. Ani benzín 100 bych tam necpal. Spíše bych řekl, že tam vadí ten stabilizátor.
Jestli je to benzínem, zjistíš tak, že ho buď budeš dolívat 95, nebo prostě půl nádrže vycucni a dolij 95 a uvidíš.
Pokud stroj stojí v netopené garáži, je také je možné, že při ne zcela plné nádrži se může při střídání teplot, které teď je, srážet voda. V tom případě bych dal do benzínu Velfobin. Ten naváže vodu a pak se spálí.
Nebo se v tom někdo vrtal.

Karburátor čistil ... tak mimo přísun paliva hlavní tryskou ještě palivový a vzduchový filtr (dusí se přebytkem nebo nedostatkem paliva ?) a vylučovací metodou zkusit prohodit svíci ... (a ten podtlakový ventil při plném otevření škrtící klapky ? ... nevyměnit ho preventivně.)

Já bych viděl problém v tý vervě a tom motulu. Mě osobně dělal 100 benzín v Xcitingu 500 pěknou neplechu - byli po ní slyšet ventily a to tak, že hodně. Jednou výrobce vyrobí motor pro 95, tak proč tam lidi čepujou 100 a ještě k tomu nějaký sejrajty od motulu

* Vyšší oktanové číslo než předepsané výrobcem neškodí (upravuje jen antidetonační odolnost benzínu) ... !!!
* Aditiva v premiovém benzínu (mazací, protikorozní, čistící, ...) neškodí ... !!!
* Výhřevná hodnota paliva je totožná u N95 i Verva100 ... !!!
* Ani jeden faktor nemůže způsobit problémy s chodem motoru ... !!!
* Jediná změna může být jiný obsah biosložky (že ji neobsahuje) ... !!!
* Jediný problém Verva100 je její cena ... !!!

To právě jsou ty fámy okolo benzínu ... jeden je z toho nadšený a druhý by blil ... to jsem si o tobě @mulahu nemyslel
===
Ono taky čištění karburátor --- co to je ? Vyčištění plovákové komory nebo všech trysek a vzdušníků ?

Fajn, každopádně díky za rady, zkusím dát 95 benzin a pokud nic, půjdu s tím asi na záruku, ještě rok mám v záruce. Dám sem pak echo jak to dopadlo

Osobně třeba Vervu 100 po okraj nádrže na zimní odstávku dávám a to z jediného důvodu - neobsahuje biosložky. Nikdy jsem na skútru ani moto nepozoroval, že by pak motor běžel citelně líp, ale ani hůř. Tak jsem zvědav na výsledek - jestli pomůže jen výměna benzinu nebo až servis