Nastavenie ventilov na Xcitingu 250

[jouza74]

Ještě když jsem tak zkoumal tu slovenskou záhadu výše. Je třeba to dovysvětlit. Jedná se o jeden z nejjednodušších mechanických dekompresorů. Neni to žádný zázrak, jsou mnohem efektivnější vymyšlené. Tahle věc pouze dokáže zastavit motor po chcípnutí tak, aby zůstal otevřený výfukový ventil. Při následném startu se pak startér hned nemusí prát s kompresí, startér má chvilku na to, aby nabral otáčky. Nic víc, nic míň.

[Rosi45]

Jen se snažím dopátrat,proč má Kymco nejkratší intervaly seřizování. Prostě mě to zajímá.

[jouza74]

Je to kvůli tomu, že jsou tam předepsané celkem nicotné vůle cca 0,1 mm. Proto je lepší to zkouknout častěji. Cesta k slušnému výkonu holt má své oběti. Nic si z toho nedělej moje Karkulka má stejně dlouhý servisní interval.

[Rosi45]

Tak to bych jako vysvětlení koupil.

[mulah]

Já teda myslím že 500 má 10k,ale to si jen mysím. Nicméně mě ventily čekají, letos najaře neb mi cvrlikají. A když načepuju plnotučnej benzím tak to jsou pazvuky až hrůza. Jen technická : kolipa chtějí za poštelování ventilů u vás??? Mě řekli že 1000,-

[Rosi45]

Já vlastně nevím. Zatím se šteluje v rámci garance a na paragonu byla jen celková částka.

[HonzaH]

Taky nevím, mám naprosto stejné zkušenosti jako Rosi. Celková cena na účtence, bez rozepisování jednotlivých položek. Ale jestli si vzpomenu, zkusím jim cinknout do servisu a když tak to sem fláknu.

[jouza74]

Cena bude závislá asi pouze na čase výkonu. Netuším za jak dlouho to máš odstrojený tak, aby jsi se dostal ke šroubu na klice a pod ventilové víko. Samotné seřízení je otázka 5-ti minut i když budeš největší lempl na zeměkouli déle než 1/4 h ti to trvat nemůže. Pak zase nastrojit a fertig. Pokud znáš hodinovou sazbu za práci ve tvém servise, dá se cena poměrně přesně odhadnout. Tipuji se vším všudy kolem 700 Kč, pokud je to přístupnější může být i 300 až 500 Kč.

[jouza74]

Já teda myslím že 500 má 10k,ale to si jen mysím. Nicméně mě ventily čekají, letos najaře neb mi cvrlikají. A když načepuju plnotučnej benzím tak to jsou pazvuky až hrůza. Jen technická : kolipa chtějí za poštelování ventilů u vás??? Mě řekli že 1000,-

Koukal jsem Vašku na interval u 500 a jsem z toho trošku v šoku. Vůle jsou taky jenom 0,1 mm jak sací, tak výfukový. Ale pozor !!! Kontrolovat každých 24 000 km. To je interval v říši motorek nevídaný. Ani se mi tomu nechce věřit a určitě bych na ně mrknul častěji. Jediné co mě napadá, proč si mohou dovolit napsat do servisního manuálu takhle vysoké číslo je, že motor má o hodně nižší pracovní otáčky než 125,250 a 300 ccm.

[Rosi45]

Vůle jsou taky jenom 0,1 mm jak sací, tak výfukový. Ale pozor !!! Kontrolovat každých 24 000 km.

To ale popírá tebou a mnou přijaté vysvětlení,proč u 300ccm - každých 5 tisíc km.
A jsme zase na začátku Ke klice asi přes variátor že jo ?

[jouza74]

Ke klice jdou podle fotek (Xciting 500) ze strany kde je vodní pumpa. Sejmou všechny hadice a dostanou se k víčku se zářezem pro velký šroubovák.

K tomu obrovskému intervalu seřizování ventilů u 500 může vést ještě několik neoddiskutovatelných parametrů. Jako vetší rozměry ventilů, nebo jejich podstatně nižší zrychlení vzhledem k výrazně nižším otáčkám motoru při dosaženém maximálním kroutícím momentu. Je to složitější, než by si jeden mohl myslet. Ale stejně 24 tisíc km, z toho asi pár dní nebudu spát.

[Gek]

No co, zřejmě slušnej oddíl. Kymco Chvojkovice Brod. Je to dost, ale je to psáno. Suzuki Big měl doporučeno každých 6 000 km kontrola.

[Gek]

Tak jste mě lehce nahlodli, i když se motor jeví dobře, chytá, nic v něm necvaká, přesto jsem se objednal na kontrolu ventilů. Cena do 1 000 Kč