Kymco Club

Vervu mám všude po hrdlo, baterky nabitý, ať ta mrcha zima přijde a hlavně ať už je pryč..

Na Downu jsem najel 25000 a doteď jsem nevěděl, že nějaký filtr na palivu mám.

Tak děkuji za rady, lepit nebudu, filtr je navíc přístupný, tak mohu zkontrolovat. No s ventily problém žádný, starý olej je taky poměrně čistý, takže nechat ventily jak jsou je taky možnost. Intervaly kontrol jsou 12000 km. Mám necelých 36000 a při 24000 se dělaly přímo v Hondě. Plasty už mám dole,...

No chtěl bych se poradit. Před cestou na sraz si chci zítra vyměnit olej a zkontrolovat (případně nastavit) ventily na Hondě 700D a v manuálu jsem narazil na to, že se má filtr přilepit, přesněji lepit v závitu. Filtr je stejný jako v autě, je trošku menší (na rozdíl od skútru, kde je filtr úplně ji...

Trošku na Brumlovi ve volném čase experimentujeme s elektrikou abychom svítili (denní svícení) a netratili energii motoru (kterou potřebujeme na řetězu) přeměnou elektrického výkonu na teplo (toho máme v létě dost).

Obecně se nejvíc v elektrice kazí kondenzátory, ve kterých se musí uskladnit energie, která mechanicky působí na dielektrikum, vznikají mikrozkraty třeba i vlhkostí, stejně jako ve vysokonapěťovém vinutí cívky a kabelech, pro které je voda problém - zažil jsem to ve Formanu. No už jen krátce, segmen...

Šupléra s kyčlemi jde dohromady docela dobře, sednu na dětskou židličku a měřím rukama. My trpaslíci to máme s Integrou dost těžké, nejen pro její váhu, ale i pro široké sedlo a daleko na zem. No a přestože v dálce už vidím jak se mi chechtá doktor Cvach (protože na primáře Sovu nebo Blažeje asi nen...

Chvilku jsem tady nebyl a rada starších má spoustu fajn nápadů. Ale už jsem dědek a tohle všechno znamená trápit kyčelní klouby. Tak jsem to nakonec vyřešil šuplérou. Chvíli jsem měřil (taky to šlo blbě, protože na každé straně osy jsou jiné šestihrany), ale pak jsem to srovnal tak, aby střed osy by...

Tak jsem tu vybitou baterku nabil, zkontroloval jestli je nulový odběr po vytažení klíčku (ano) a sondou změřil nabíjení (na počátku pár vteřin necelých 5A, pak pod 2,5A). Tak nevím, budu to sledovat ale důvěra v baterku je otřesena. Jediné co mne napadlo a odstranil jsem je nabíjecí váleček USB v z...

Já jsem na Babetce nepopojel, bacílek mi trošku vzal vítr z plachet, ale dneska už v práci a tak asi i pojedu.

Tak Downtown je zase v cajku, nová ložiska jdou jako po másle. Masakr bylo vyndat ta stará, ale udělal jsem si inverzní kladivo a vybušil jsem to ven. Zaškrabal jsem malinko porušený krk, na soustruhu jsem si udělal přípravky na montáž, i s ložisky jsem je zmrazil v mražáku a naklepal na místo. Nacp...

Pokud Rosi stihnu vyměnit ložiska v krku Downa, je Ti ke Králům k dispozici. Ložiska už mám, jen najít odvahu a čas se do toho pustit.

Bohužel už mám jenom jednu, ale dají se objednat v Číně přesně podle toho čísla co je na ní. Ta jedna je volná, ale musel by sis přeletovat konektor kvůli polaritě, tedy přesněji cvaknout drátky kus od konektoru a pak je zase spojit, abys ten mrňavý konektor neroztavil pájkou.

Trhali mi zub a tak jsem byl trošku mimo. Mám najeto asi 26.000, přesně si to nepamatuji. Na výměnu se těším, už aby bylo teplo.

Tak už mi přišla ložiska do řízení, jsou krásná, lesklá, od firmy NTN Bearings Japan. Klece jsou plastové. Není divu, že nevydržela zátěž na těch strašných silnicích moravského venkova. Už se těším až tam budou, Down už mne bude vozit jenom do práce, to mu sedí víc.