Kymco Club

Nějak jsi zapomněl napsat, co máš za skútr - jaký ročník, jestli máš 125 nebo 300 ccm. Ale přesto, co by mělo být na zvonu špatného? Jen ho vyčisti a odmasti. Vyčisti pořádně spojku - vyndej pružinky a vyfoukej kompresorem. Mezi paknama bude určitě spoustu jemného prachu z obložení i řemene. Zkontro...

Ahoj. Musíš zadní polořemici roztáhnout prsty a řemen tam alespoň trochu vecpat. Koukni na tohle video, které ukazuje, že se dá řemen vyměnit i bez nářadí. Nasazení řemene je od času 4:30.

Jak dlouho po nastartování se to dusí? Mě to dělalo tak půl minuty. Ale to mě nevadilo, nastaroval jsem, nasadil helmu, rukavice a mohl jsem vyrazit. Pokud ti to trvá déle, bude nejspíš moc bohatá směs, kterou ještě obohatí sytič. Na karburátoru jsou dva šroubky - jeden na otáčky volnoběhu a druhý n...

Ahoj. Moc čtyřkolkářku mezi námi není, takže nevím, jestli Ti někdo poradí. Ale dojel jsi k lesu a nic, už jen cvakalo relé ... Po výměně relé furt točí, ale nechytne ... Zkontroluj pojistky, dobij baterku, zkontroluj svíčku, jestli hází jiskru. Pokud ano, zkusil bych přes startovací kabely připojit...

Špatný akumulátor. Nemá dostatečnou kapacitu, takže startér sice roztočí, ale napětí pro jiskru (cívku) je nízké.

Teď se znovu dívám do té dokumentace a Downtown 125 bez ABS, s ABS, ale i třeba 300i s ABS mají u toho relé stejný kód, takže asi není co řešit ...

Podle VINu Ti to nepotvrdí, protože nejsou autorizovaný servis Kymco. Ale podle dokumentace (https://skutry.cz/f18-elektroinstalace- ... 25i-p38647) by to mělo být ono. Při nejhorším to pošleš zpět. Nebo ještě zavolej do servisu, kde máš skútr, ať Ti to relé vyfotí nebo z něho opíšou kód.

Přesně jak píše mulah. Nejvíc pomůže výměna variátoru. Buď Multivar od Malossi nebo Naraku. K tomu bych doporučil ještě kevlarový řemen. Výměna válce za 72 nebo 80 ccm je riziko nejen při nehodě, pokud nemáš řidičák na moto nad 50 ccm. A v šechno ostatní už je spousta peněz vzhledem k minimu zlepšen...

Tady mají originál skladem - https://skutry.cz/rele-starteru-p27190. Na eshopu jsem už několikrát nakupoval, takže mohu doporučit. Jinak stačí trochu hledat ...

Ahoj. S největší pravděpodobností se "spekl" kontakt startovacího relé. Přesné umístění nevím, ale jdi po kabelu od startéru, nebude daleko. Co si vybavuju u Yagera, tak bylo pod vanou pod sedlem.

Pravděpodobně je někde špatná kostra (mínus pól) nebo zkorodovaný konektor. Při větším proudovém odběru tak vznikne úbytek napětí na přechodovém odporu. Ten může být i ve spínačce, přepínači světel nebo u pojistek. Nejlépe odpojit akumulátor a ohmetrem proměřit trasu od plusu akumulátoru k plusu žár...

Prostě a jednoduše je tam někde zkrat. Nejspíše bude potřeba to ve předu a na řídítkách odplastovat a hledat prodřený nebo upadlý drát. Pokud si na to netroufáš, tak servis nebo nějaký šikovný autoelektrikář.

Já bych to tipoval na pístní kroužky, přes které se dostal benzín do oleje.

Jinak servisní manuál po krátkém hledání na googlu zkus třeba tento - https://manualzz.com/download/54720570. El. schéma je úplně na konci.

Může, pokud je to "kostra".